就在2010年12月15日的時間點上，中國粗鋼產(chǎn)量將會達到6億噸。如無意外，2010年全年中國的粗鋼產(chǎn)量將達6.25億噸左右，占世界粗鋼產(chǎn)量的45%左右。
　　
　　6.25億噸這是一個什么概念？這是比除亞洲外，*其它地區(qū)粗鋼產(chǎn)量加上亞洲的日本的鋼產(chǎn)量的總和還要多出1000多萬噸。再形象點講，中國每年生產(chǎn)的粗鋼比中國人每年生產(chǎn)的糧食還要多出1億噸，中國城市化、工業(yè)化的胃口竟然比中國13.4億人的胃口還大。
　　
　　不可否認，6億噸鋼是一個了不起的成績。因為它既是中國高速城鎮(zhèn)化、工業(yè)化和化的具體體現(xiàn)，也是中國經(jīng)濟高速發(fā)展的鋼鐵見證；更是中國鋼鐵業(yè)在特定國情下走向未來的重要過程。6億噸鋼沒有理由不成為國人的驕傲，也沒有理由不讓數(shù)百萬鋼鐵人士為之自豪！
　　
　　我們必須注意到，6億噸鋼的出現(xiàn)是比正常速度提前到來的；6億噸鋼將是中國鋼鐵業(yè)發(fā)展*乃至鋼鐵發(fā)展*的重要坐標點。這個坐標點雖然并不意味著中國鋼鐵生產(chǎn)和需求總量在可預見的將來出現(xiàn)快速縮減，但一定意味著中國鋼鐵生產(chǎn)和需求的增長速度在可預見的將來出現(xiàn)快速衰減。無疑，中國鋼鐵行業(yè)將進入一個由量變到質(zhì)變的過渡期。
　　
　　從時空上觀察，如果沒有2008年的金融危機，就沒有中國的財政刺激政策，也就沒有6億噸鋼的提前到來。而金融危機的根本原因是世界經(jīng)濟結構的不平衡和不合理。金融危機以來，中美兩國*人以及G20*人會議上達成共識的“促進強勁、平衡和持續(xù)的經(jīng)濟增長”預示著，經(jīng)濟在緩慢復蘇中開始結構調(diào)整，中國鋼鐵發(fā)展的環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了明顯改變。一方面，希望中國鋼鐵出口恢復到2007年時那樣高的水平近年內(nèi)將難以看到；另一方面，希望中國自身鋼鐵消費增量還如2009、2010年那樣大幅度增加也幾無可能。
　　
　　鋼鐵業(yè)必須提升并新生。從人類開始高度關注氣候變化而引發(fā)的政治經(jīng)濟上的博弈明顯，到中國經(jīng)濟發(fā)展必須要求的結構調(diào)整，再到鋼鐵業(yè)本身發(fā)展的內(nèi)在要求，我們應能夠清晰地看出，6億噸之后的中國鋼鐵必須有一個新的變化、提升和突破。事實必將證明，中國將迅速進入資源節(jié)約型和環(huán)境友好型這個“兩型”社會積極實施的新時期。在這個新時期，作為結構調(diào)整和“雙高型”（高耗能、高污染）的重點對象，鋼鐵業(yè)面對的大問題就是如何迅速轉變觀念，迅速適應創(chuàng)建“兩型”社會的要求，迅速而具體地投入到創(chuàng)建“兩型”社會中來。在創(chuàng)建“兩型”社會中得到提升并新生。因此，作為市場主體的鋼鐵企業(yè)，此時的發(fā)展方位、發(fā)展理念和發(fā)展戰(zhàn)略一定不能再是束之高閣的宏偉藍圖，而是在節(jié)約資源能源、搞好環(huán)境保護、傾盡社會責任等方面點點滴滴，看似微小，實乃偉大的真實行動。
　　
　　提升并新生是要付出代價的。結構調(diào)整、資源節(jié)約和環(huán)境友好及社會責任都是要通過實實在在的投入或者對存量資產(chǎn)的整合來實現(xiàn)的。以市場化為主要手段的資源節(jié)約機制實際上不僅是要加大資源占有成本，而且要促使資源利用率的提高，并且使產(chǎn)品也符合節(jié)約資源和能源的要求；環(huán)境友好實際上不僅是對現(xiàn)有企業(yè)原來外部化了的企業(yè)成本內(nèi)部化，而且對于新建項目，一開始就要增加在環(huán)保的設計、建設和運營上的支出；至于社會責任，不僅體現(xiàn)在本企業(yè)職工收入水平的提高、職工身心健康、企業(yè)真正以人為本上來，而且更重要的是要給社會貢獻一片綠水藍天、支持當?shù)厣鐣聵I(yè)發(fā)展。
　　
　　6億噸鋼之后，中國鋼鐵業(yè)要做的事情還有很多。從這個坐標點開始的工作情況和效果，才是真正檢驗一個國家鋼鐵企業(yè)強弱與否的關鍵所在。
　　
　　來源：我的鋼鐵網(wǎng)