10月24日下午，隨著中緬油氣管道瀾滄江跨越工程上的一根管道徐徐落下并吊裝到位、接口對(duì)位鎖定，焊接完成，中緬油氣管道瀾滄江跨越工程正式貫通，進(jìn)入管道安裝環(huán)節(jié)。
　　
　　據(jù)*公司副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)介紹，瀾滄江跨越是中緬油氣管道工程的控制性工程，地處云南省保山市和大理州交界的瀾滄江上。該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，橋位上下游1.5公里范圍內(nèi)均發(fā)育有巖堆、危巖、滑坡等不良地質(zhì)。兩岸山體高聳挺拔，地勢(shì)險(xiǎn)峻，河谷深切，水流湍急，河谷多呈“V”型，兩岸坡度在50至80度之間，施工場(chǎng)地狹窄，平面布局困難，施工環(huán)境極為惡劣。
　　
　　承建方中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡漢舟說，工程設(shè)計(jì)上，受峽谷風(fēng)影響嚴(yán)重，為了保證工程的安全合理，進(jìn)行了目前世界上大比例尺的全橋風(fēng)洞試驗(yàn)，掀開了油氣管道跨越工程抗風(fēng)設(shè)計(jì)的新篇章;考慮到地形和地質(zhì)災(zāi)害的限制，懸索跨越工程采用剛性橋面，在抗風(fēng)穩(wěn)定性的前提下，取消了抗風(fēng)索系，有效保證工程的安全和可實(shí)施性。
　　
　　胡漢舟說，瀾滄江跨越懸索跨度280米，橋面高1363米，成為中緬油氣管道建設(shè)的一個(gè)里程碑式工程，刷新了中國油氣管道建設(shè)的新紀(jì)錄。此外，設(shè)計(jì)組針對(duì)瀾滄江跨越特點(diǎn)進(jìn)行了定量環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，為今后類似工程的建設(shè)提供了新的評(píng)價(jià)參考。
　　
　　據(jù)介紹，中緬油氣管道工程于2010年開工建設(shè)，管道總體為天然氣、石油雙線并行，緬甸境內(nèi)天然氣和石油管道分別長793公里和771公里，國內(nèi)段天然氣和石油管道分別長1727公里和6131公里，預(yù)計(jì)2013年建成投產(chǎn)。建成后，它將每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米的天然氣。
　　
　　按照設(shè)計(jì)，中緬油氣兩條管道均起于緬甸，從云南瑞麗進(jìn)入中國。中國境內(nèi)段途經(jīng)4省區(qū)市、23個(gè)地級(jí)市、73個(gè)縣市，穿跨越大中型河流56處，山體隧道76處。沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重。目前兩條管道正在加速推進(jìn)，中緬天然氣管道預(yù)計(jì)將于明年5月1日通氣。