導(dǎo)讀：受油價波動影響，今年一季度，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷了4次調(diào)價。而受油價下行影響，國內(nèi)汽柴處于供過于求局面，庫存壓力巨大。經(jīng)濟冷熱不均，即歐美經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇，美聯(lián)儲縮減購買計劃，甚至有加息的可能，這將打壓原油市場氣氛，而新興市場經(jīng)濟增速放緩，其對石油需求減弱。
　　
　　近日，隨著相關(guān)行業(yè)協(xié)會和企業(yè)今年一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)出爐，一季度成品油市場發(fā)展脈絡(luò)浮出水面。受油價波動影響，今年一季度，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷了4次調(diào)價。而受油價下行影響，國內(nèi)汽柴處于供過于求局面，庫存壓力巨大。
　　
　　卓創(chuàng)資訊成品油行業(yè)分析師胡慧春在接受記者采訪時表示，在政策面和供需基本面的影響下，預(yù)計今年大部分時間，國內(nèi)成品油市場將會處于疲軟態(tài)勢。
　　
　　國內(nèi)油價波動頻繁
　　
　　據(jù)了解，今年一季度，油價處于先跌后漲再跌的態(tài)勢，受此影響，一季度，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷了4次調(diào)價2次擱淺。其中，上調(diào)1次，下調(diào)3次。而今年1月1日起國內(nèi)汽油全部升級為國四標(biāo)準(zhǔn)，按照優(yōu)價的原則，汽油加價每噸290元，漲跌相抵后，今年一季度國家上調(diào)汽油每噸105元/噸，柴油下調(diào)175元/噸。
　　
　　“可以看出，在利空消息占據(jù)市場情況下，今年一季度國內(nèi)成品油市場處于持續(xù)下滑的態(tài)勢，即使在今年2月26日24時上調(diào)油價落實后，在供需基本面的影響下，國內(nèi)成品油價格調(diào)價當(dāng)天上漲后隨后步入下滑通道。”胡慧春告訴記者。卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)93號汽油車提均價為9201元/噸，同比下滑3.41%；0號柴油車提價為8100元/噸，同比下滑2.42%。
　　
　　“總體來看，今年一季度國內(nèi)成品油市場一直處于疲軟態(tài)勢，大部分主營單位銷售未完成進度，甚至有部分主營單位3月份柴油以低于結(jié)算價格出貨。”而金銀島成品油分析師鄒雪蓮也認(rèn)為，國內(nèi)汽柴行情難有明顯起色，并且隨著時間推移，主營單位銷售壓力日漸明顯，多加大出貨力度，因此國內(nèi)柴油成交價格或?qū)⒗^續(xù)走低。