【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 國內(nèi)新聞】目前，“綠色制造”已成為各行各業(yè)的目標，輪胎工業(yè)正在進行產(chǎn)品升級，全程綠色制造有了新的支撐技術(shù)。輪胎企業(yè)積極踐行綠色制造理念，在節(jié)能、降耗、減排、治污等方面舍得大投入，同時也收到了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　
　　順應(yīng)輪胎綠色化
　　
　　“輪胎工業(yè)的發(fā)展顯示出了集安全、綠色、環(huán)保、智能化于一體的新趨勢，為適應(yīng)歐盟輪胎標簽法，中國提出了《綠色輪胎技術(shù)法規(guī)》，對骨架材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和材料品質(zhì)提出相應(yīng)要求。超高強、特高強鋼簾線和胎圈鋼絲，單捻向尼龍66簾子布，更高模量、更低收縮率的聚酯，尼龍66/對位芳綸混捻復合簾線，芳綸骨架材料的開發(fā)和應(yīng)用將是骨架材料升級的重要方向。”許春華表示。
　　
　　據(jù)了解，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化是中國橡膠工業(yè)強國戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。我國輪胎行業(yè)的目標是爭取在“十二五”末實現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，即達到2個50%∶50%以上的子午胎生產(chǎn)企業(yè)中，有50%的輪胎產(chǎn)量達到綠色輪胎標準。“產(chǎn)品低滾動阻力、低燃油消耗是綠色輪胎顯著的特點。高性能骨架材料則是降低輪胎滾動阻力、提高輪胎燃油經(jīng)濟性的重要推手。在輪胎綠色化進程中，骨架材料理應(yīng)擔起重任。”許春華強調(diào)。提高輪胎燃油經(jīng)濟性主要是降低輪胎的滾動阻力，而滾動阻力和輪胎自身的重量有極高的關(guān)聯(lián)性，減輕輪胎質(zhì)量就可以降低輪胎的油耗。
　　
　　鋼簾線企業(yè)貝卡爾特公司在會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，當輪胎骨架中的鋼簾線強度從NT(普通強度)提高到HT(高強度)時，輪胎可以減輕2.5千克，從HT提高到UT(超高強度)時，可以再減輕1.5千克。當鋼簾線強度從NT提高到HT、UT，輪胎滾動阻力降低幅度在3%~7%。對年產(chǎn)1000萬條的輪胎企業(yè)來說，每降低7%的滾動阻力，就意味著為社會節(jié)約10億元燃油，減少31萬噸CO2排放。
　　
　　據(jù)許春華介紹，芳綸材料應(yīng)用于綠色環(huán)保輪胎可以使高性能轎車子午胎平均質(zhì)量減輕10%，滾動阻力下降12%。帝人公司此前提供的數(shù)據(jù)表明，應(yīng)用Sulfron3001芳綸，輪胎的滾動阻力可以降低15%～30%，而且速度級別越高，輪胎滾動阻力降低得越多。杜邦公司的數(shù)據(jù)則顯示，應(yīng)用Kevlar芳綸制作轎車子午胎帶束層可降低輪胎滾動阻力5%～7%;用于載重輪胎，胎體質(zhì)量可減輕3～5千克，節(jié)油量提高125%。會議資料顯示，選用Kevlar芳綸簾線1500Dtex/2代替2×0.30HT的鋼絲簾線，輪胎質(zhì)量可減輕6.5%～7.5%，滾動阻力降低8%～15%。在高速行駛或超重負載的汽車和飛機輪胎上使用對位芳綸簾子線，每個輪胎質(zhì)量可減少3千克，而成本僅增加10%。芳綸也因此成為了近些年應(yīng)用增長快的骨架材料之一，每年以兩位數(shù)的速度在增長。
　　
　　產(chǎn)品生產(chǎn)綠色化
　　
　　產(chǎn)品生產(chǎn)綠色化的一個重要指標是能耗，從占輪胎生產(chǎn)過程全部能耗40%的混煉工序人手改進，將達到事半功倍的效果。據(jù)北京萬匯一方科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳毅敏介紹，與傳統(tǒng)混煉工藝相比，濕法混煉可以提效2倍以上，降低能耗20%，提高膠料物理機械性能10%~15%，降低輪胎滾動阻力15%以上，同時顯著提高膠料中炭黑、白炭黑分散效果，使白炭黑大量應(yīng)用成為可能，為綠色輪胎生產(chǎn)提供技術(shù)保障。
　　
　　信息化自動化將帶動輪胎綠色制造。許春華說，RFID電子標簽智能化技術(shù)、數(shù)字化煉膠車間總體設(shè)計新技術(shù)等信息化技術(shù)，將加速輪胎綠色制造的進程。通
　　
　　過RFID芯片數(shù)據(jù)采集，可以建立原材料環(huán)節(jié)到翻新環(huán)節(jié)的系統(tǒng)，實現(xiàn)從原材料、密煉、半成品、成型、硫化、質(zhì)檢、倉儲物流、銷售、翻新等各環(huán)節(jié)的全生命周期歷史數(shù)據(jù)追溯，為綠色制造提供基礎(chǔ)保障。數(shù)字化煉膠車間利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計理念和可視化監(jiān)控方式，涵蓋了物料輸送、自動配料、生膠破碎和配送、高速一步煉膠、氣體凈化和處理，充分實現(xiàn)總體設(shè)計功能。成套智能裝備的高度集成，將使連續(xù)在線生產(chǎn)一次完成，可以全面提高膠料加工質(zhì)量，同時讓生產(chǎn)效率提高30%、能耗降低20%、人員減少50%。此外，在材料、胎胚存放、倉庫搬運和輸送等系統(tǒng)應(yīng)用機器人技術(shù)，可使工序物流質(zhì)量提升1%，生產(chǎn)效率提高10%，混裝差錯率降低90%，人工成本降低91%。
　　
　　技術(shù)支撐
　　
　　近日，國家科技支撐計劃輪胎全生命周期綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目通過*組織的驗收。該項目提出了一套從工藝、技術(shù)、裝備到管理的輪胎綠色制造綜合優(yōu)化方案，實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)及使用各階段減少環(huán)境影響、降低能量消耗、提高資源利用率。截至目前，該項目技術(shù)成果已在國內(nèi)多家輪胎企業(yè)推廣應(yīng)用，累計向市場提供成套裝備超過40套，實現(xiàn)銷售收入3.8億元。