【中國化工機械設(shè)備網(wǎng) 市場分析】近年來，甲醇燃料及汽車的推廣工作進(jìn)展較快。在*試點的帶動下，全國多地相繼開展了甲醇燃料試點推廣工作。而近期煤化工發(fā)展遭受了多重挑戰(zhàn)，在這樣的大環(huán)境下煤制甲醇將何去何從？
　　　　煤化工產(chǎn)業(yè)遇到的挑戰(zhàn)
　　
　　一是國內(nèi)外形勢發(fā)生重大變化，不確定性進(jìn)一步增加。從看，未來經(jīng)濟將進(jìn)入深入調(diào)整與再平衡的新常態(tài)時期，有機構(gòu)預(yù)測，發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的增長仍面臨諸多結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，有可能陷入以*停滯為特征的狀態(tài)之中。從國內(nèi)看，我國已進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)，表現(xiàn)為資源環(huán)境約束加劇，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場競爭激烈，企業(yè)融資難度進(jìn)一步加大。
　　
　　二是行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，科技進(jìn)步壓力。進(jìn)入“十二五”以后，不僅是大宗基礎(chǔ)產(chǎn)品，新材料及化學(xué)品都出現(xiàn)過剩。在煤化工領(lǐng)域，基礎(chǔ)產(chǎn)品如化肥，新材料如聚甲醛等，相關(guān)企業(yè)均出現(xiàn)開工率不足，陷入虧損。這種局面，在“十三五”時期有可能加劇。與企業(yè)參與市場競爭的要求和愿望相比，科技創(chuàng)新的能力和力度還不夠。
　　
　　三是外部因素錯綜復(fù)雜，影響煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。“十三五”時期，我國煤化工行業(yè)的發(fā)展，還將面臨化工原料多元化進(jìn)程加快、頁巖油氣革命、歐美實體經(jīng)濟重新崛起、部分產(chǎn)煤國煤化工產(chǎn)業(yè)興起等錯綜復(fù)雜的外部因素影響。比如，油價就對煤化工的發(fā)展影響非常大。如果油價維持低位，將加劇企業(yè)經(jīng)營困難，也將使行業(yè)下一步發(fā)展面臨諸多不確定性。從長遠(yuǎn)看，油價肯定會回升，但其進(jìn)程難以判斷。這對煤化工產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展是一個相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗。對于已有裝置，如果油價遲遲不能回升，或是回升期漫長，一些企業(yè)很可能在黎明前垮掉;對于新上項目，具體選擇什么樣的產(chǎn)品、以什么樣的步驟實施，不確定性也很大。
　　
　　煤制甲醇未來的發(fā)展方向
　　
　　生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤、天然氣、煤層氣、焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤基甲醇燃料，補充和部分替代石油燃料是緩解石油儲量逐步下降、提高資源綜合利用水平、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的一條有效途徑。隨著煤化工產(chǎn)業(yè)推廣的擴大，質(zhì)疑聲也隨之而起，有人認(rèn)為甲醇市場方向應(yīng)是精深加工，煤基甲醇系煤化工初級原料產(chǎn)品，能效低。也有人認(rèn)為，甲醇進(jìn)一步轉(zhuǎn)化制烯烴，可大幅提高綜合利用水平和產(chǎn)品附加值。等等這些缺少科學(xué)依據(jù)的推理，一直干擾社會對煤基甲醇替代燃料優(yōu)劣勢的判斷，也影響著決策層制定醇基替代燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
　　
　　我國的資源特征是富煤、缺油、少氣，從能源安全角度發(fā)展煤化工有其合理性和現(xiàn)實性。一方面，煤化工能拉長產(chǎn)業(yè)鏈，可增加其附加值，(同時，因煤化工能拉長產(chǎn)業(yè)鏈，可能意味著更多的盈利和更多的GDP、稅收和就業(yè)，所以是煤炭企業(yè)和地方政府向往發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，)而從另一個方面看，煤化工產(chǎn)品的能源利用水平以及所產(chǎn)生的附加值是否能夠得到很好的平衡，又是要求投資者好好計算的。(但是如果對煤化工產(chǎn)品的能源利用水平以及所產(chǎn)生的利潤空間不作好充分的功課，也將面臨著風(fēng)險。)
　　
　　甲醇相對其他煤化工產(chǎn)品在經(jīng)濟性方面具有優(yōu)勢。當(dāng)然，甲醇經(jīng)濟性的進(jìn)一步提高及能效的進(jìn)一步優(yōu)化，有待科學(xué)工作者的繼續(xù)努力。世界石油理事會中國國家委員會青年委員胡森林說，“一種能源要成為主導(dǎo)的能源品種，需要滿足幾個基本條件：規(guī)模供應(yīng)，技術(shù)過關(guān)，具有經(jīng)濟性，具備配套的設(shè)備設(shè)施；在低碳成為潮流的當(dāng)下，還必須滿足一點：具有較少的環(huán)境負(fù)外部性。”*副部長蘇波認(rèn)為，甲醇作為車用替代燃料，技術(shù)上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當(dāng)，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會對人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是我國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠(yuǎn)期看，甲醇作為車用替代燃料對保障我國能源安全也具有戰(zhàn)略意義。