【中國化工機械設備網 新聞】雖然朗盛公司(Lanxess A.G.)正在努力徹底退出合成橡膠業(yè)務市場，但這家總部位于德國的公司可以專注于特種的、*業(yè)務，在這一領域其技術專長可以發(fā)揮作用。
其中包括其添加劑業(yè)務部門, 該部門是朗盛，萊茵化學特種添加劑業(yè)務部門的一部分，朗盛于2017年收購了科聚亞，隨后又收購了索爾維(Solvay)的磷添加劑業(yè)務，這*推動了該業(yè)務部門的發(fā)展。
科聚亞(Chemtura)的年銷售額達16億美元，在11個國家擁有2100名員工和20個工廠，在潤滑油添加劑和工業(yè)用合成潤滑油領域的銷售額實現了特殊增長。
近，在該公司于Naugatuck的Nudenberg-Wheeler技術中心舉行的活動中，Lanxess添加劑業(yè)務部門負責人Anno Borkowsky表示： “我們現在是工業(yè)潤滑油的主要供應商之一，擁有一體化的價值鏈。”
位于Naugatuck的研究園區(qū)與科聚亞(Chemtura)達成了協議，專注于潤滑油添加劑，阻燃劑和聚氨酯業(yè)務的研發(fā)和應用技術。 該中心擁有60名科學家和工程師，其中包括科聚亞(Chemtura)在這十年中花費了1000萬美元進行翻新的兩座大樓。
在完成了Chemtura和Solvay的收購交易之后，朗盛的添加劑業(yè)務部門在擁有1,900名員工，在100多個國家擁有約2,000名客戶，且生產的產品達1,100多種。該公司的產品涉及建筑、運輸、工業(yè)制造、分銷等多種終端用途，這些領域的營收占比都不超過15%。
北美是該業(yè)務部門的大市場，其次是歐洲，中東和非洲，亞太地區(qū)*三，區(qū)域負責人Borkowsky表示，該業(yè)務需要擴展和增強。
Borkowsky表示，該業(yè)務預計年增長率約為3-4%。 其中大部分來自亞洲市場，其中50%的建設都在亞洲進行，且主要是在中國。
不斷發(fā)展的業(yè)務
朗盛(Lanxess)原本是2004年從拜耳(Bayer)剝離出來的子公司，合成橡膠業(yè)務占據了主導地位。但據Borkowsky說，在這家化學公司處理了一些財務困難后，Matthias Zachert被任命為執(zhí)行官，他讓公司走上了新的道路。
該公司合成橡膠業(yè)務部門與沙特阿美(Saudi Aramco)成立了一家合資企業(yè)(朗盛目前正在尋求退出)，而朗盛則計劃建立其它投資組合。在添加劑業(yè)務方面，在完成對科聚亞的收購后達到了發(fā)展。
Borkowsky表示，該公司的業(yè)務主要集中在中等規(guī)模的市場、質量高于數量、特殊產品以及處于地位的市場。
Borkowsky說:“收購之后，我們在北美有非常強大的業(yè)務，這是一個戰(zhàn)略目標，因為作為一家德國公司，我們很長一段時間都非常關注歐洲。我們的戰(zhàn)略是明確走出去，先在北美增長，然后在歐洲實現更多增長。”
Borkowsky表示，雖然朗盛對科聚亞的收購交易受到了很多關注，但索爾維這一規(guī)模較小的收購具有重要戰(zhàn)略意義，因為朗盛的磷業(yè)務部基本上是歐洲市場的參與者。他說：“我們很高興能夠收購索爾維的查爾斯頓(S.C.)生產基地，對我們來說，能夠在美國實現磷業(yè)務的增長是非常重要的。”
Borkowsky表示，這是他職業(yè)生涯中次與橡膠行業(yè)沒有密切聯系，近他負責萊茵化學添加劑業(yè)務部門的業(yè)務。他說：“這是我次管理一個終端應用程序分布如此多樣化的業(yè)務部門，這使得業(yè)務在經濟波動時具有彈性。”
與他在橡膠行業(yè)的經歷類似，他說他發(fā)現潤滑油市場是個小世界。他說：“所有的人都相互認識，所以看看這些行業(yè)到底有多小是件有趣的事。”
他表示，潤滑油部分業(yè)務也與萊茵化學有限公司一樣，提供專業(yè)定制產品。
他還表示：“這個行業(yè)的參與者大多是中型企業(yè)，他們非常注重創(chuàng)新，這很有趣。阻燃劑行業(yè)也是如此創(chuàng)新公司關注的是行業(yè)內的新趨勢以及我們如何應用這些新趨勢。
科聚亞(Chemtura)收購交易的重要的部分是兩家公司的互補性。Borkowsky說:“這種結合真的很有趣。然后你就能讓人們對整件事充滿熱情，因為突然之間他們就有了一個巨大的投資組合。”
潤滑油添加劑業(yè)務應用技術主管Cyril Migdal表示，大部分產品開發(fā)工作旨在提高燃油經濟性，能源效率和排放的改善。他說:“潤滑劑中能提取出來的，有助于節(jié)省燃料的每一滴，都非常有價值。”
朗盛(Lanxess)已經開發(fā)了一些新技術，計劃在不久的將來投入商業(yè)化應用，提供更低的摩擦系數，使每加侖汽油能夠行駛更長的里程。 Migdal表示：“我們已經比參考的成品潤滑油提高了5%的燃油經濟性，“對個人來說，這還不錯，但如果你說的是整個國家或世界，那就意味著節(jié)省了大量的燃料。”
關稅是個未知數
Borkowsky表示，北美業(yè)務現在處于強勢地位，重點將轉向亞洲，但美中之間的貿易戰(zhàn)可能會對這些計劃產生影響。
例如，雖然朗盛是巴斯夫公司的競爭對手，但兩者也是彼此的供應商。 他說：“這就是化學工業(yè)的世界，因為我們依賴于完整的價值鏈。如果這個價值鏈中斷，那就是一個問題。”
Borkowsky表示，他的業(yè)務部門在美國的工廠，超過一半的產品用于出口的，因此關稅可能會產生重大影響。
“來自中國報復以及終來自歐洲的報復，當然會產生問題，”他說，“這就是為什么在當今世界，必須在當地設有工廠，這就是為什么我們現在很高興能夠在美國有更高的曝光率。”
到目前為止，關稅的影響很小，但可能征收關稅的新化學品清單，將帶來影響。 “對中國而言，他們必須這樣做，”Borkowsky說，“他們必須報復，否則他們會失去面子，這在中國是糟糕的事情。”
朗盛目前擁有兩家全資子公司，但在中國生產化學品可能是一個艱難的選擇。因為國家開始制定嚴格的環(huán)境法規(guī)，很難找到合適的地點，因為政府將勒令停工，關閉不符合標準的工廠。
Borkowsky表示:“終，中國必須做些什么，因為他們無法這樣繼續(xù)下去。另一方面，有良好業(yè)績記錄、高標準的公司將繼續(xù)獲得許可。但如果你違反了任何標準或許可，那么你就得離開中國。這使得現在在中國的情況有點復雜。”
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