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“人工智能 公交” 打造智慧公交管理新范式

2025-03-20 11:40:34智慧城市網(wǎng)整理閱讀量：18350 我要評(píng)論


　　今年全國(guó)兩會(huì)，“人工智能+”行動(dòng)再次成為政府工作報(bào)告關(guān)鍵詞。對(duì)于“人工智能”，公共交通行業(yè)不僅在做加法，也在發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，推動(dòng)效能變革。
 
　　在人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，公共交通行業(yè)尤其是公交車(chē)運(yùn)行安全可通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)多維度的優(yōu)化與保障。小編在本文中整理了三個(gè)地區(qū)案例。
 
　　深圳：
 
　　人工智能深度融入城市交通服務(wù)，正在成為深圳智慧交通發(fā)展新常態(tài)。
 
　　隨著智能智造在公共交通場(chǎng)景加快應(yīng)用，在深圳，擁有最新自動(dòng)駕駛技術(shù)的“AI公交”正越來(lái)越多地出現(xiàn)在大街小巷，走進(jìn)市民的日常生活。自2024年8月啟動(dòng)首條自動(dòng)駕駛公交線(xiàn)路試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，深圳已實(shí)現(xiàn)首批4條“AI公交”線(xiàn)路常規(guī)化運(yùn)營(yíng)。
 
　　作為AI技術(shù)在城市交通典型場(chǎng)景應(yīng)用的創(chuàng)新實(shí)踐，深圳“AI公交”是將人工智能技術(shù)深度融入公共交通系統(tǒng)，集成L4級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，嵌入智能調(diào)度系統(tǒng)，融合了5G車(chē)路協(xié)同、多傳感器融合感知、高精地圖定位等前沿科技，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)路況響應(yīng)與精準(zhǔn)決策。
 
　　據(jù)深圳巴士集團(tuán)介紹，與2017年開(kāi)通的全球首條阿爾法巴智能駕駛公交線(xiàn)路相比，該集團(tuán)新上線(xiàn)的首批“AI公交”在技術(shù)和政策層面均有所創(chuàng)新，從車(chē)路協(xié)同到單車(chē)智能與車(chē)路協(xié)同兼顧，實(shí)現(xiàn)了從部分自動(dòng)化到高度自動(dòng)化，能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車(chē)道線(xiàn)識(shí)別、紅綠燈信號(hào)識(shí)別、超車(chē)變道等復(fù)雜操作，為乘客帶來(lái)科技感十足的出行體驗(yàn)。
 
　　南京：
 
　　今年以來(lái)，南京公交與螞蟻集團(tuán)合作的“互聯(lián)網(wǎng)出行與實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù)相融合的線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化與客流預(yù)測(cè)AI大模型2.0”(簡(jiǎn)稱(chēng)“小藍(lán)鯨”線(xiàn)網(wǎng)大模型)取得階段性成果，讓公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作從“經(jīng)驗(yàn)決策”升級(jí)為“數(shù)智決策”。
 
　　“小藍(lán)鯨”線(xiàn)網(wǎng)大模型一方面可以精準(zhǔn)解析200米網(wǎng)格內(nèi)地鐵站、公交站、社區(qū)樞紐的客流規(guī)律，捕捉出行末梢的“毛細(xì)血管堵塞點(diǎn)”，優(yōu)化公交資源供給；另一方面，面對(duì)線(xiàn)路重復(fù)與客流不均雙重挑戰(zhàn)，該模型依然“有條不紊”，能分析大客流走廊，開(kāi)展線(xiàn)路重復(fù)度分組，找出可整合線(xiàn)路、可調(diào)整站點(diǎn)，進(jìn)行方案優(yōu)化和效果評(píng)估。
 
　　南寧：
 
　　近日，南寧公交集團(tuán)緊跟AI領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，聚焦DeepSeek大語(yǔ)言模型算法，完成DeepSeek本地化部署，一系列新進(jìn)展標(biāo)志著南寧加速邁進(jìn)“智能公交”時(shí)代。
 
　　作為服務(wù)全市530萬(wàn)常住人口的公共交通主力軍，南寧公交集團(tuán)擁有公交線(xiàn)路313條，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛近2000臺(tái)，日均客運(yùn)量達(dá)40萬(wàn)人次。面對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和市民多元化出行需求，集團(tuán)積極組建專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況及運(yùn)用需求，采購(gòu)適配DeepSeek運(yùn)行的高性能服務(wù)器設(shè)備并本地化部署，加快人工智能技術(shù)在公共交通場(chǎng)景運(yùn)用，通過(guò)其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力、先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，初步形成自主可控的AI能力并保障數(shù)據(jù)安全，并預(yù)留升級(jí)擴(kuò)展功能，為城市公交的線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化、智能調(diào)度、安全管理、車(chē)輛運(yùn)維、智能充電、智能客服等場(chǎng)景運(yùn)用賦能做足準(zhǔn)備。
 
　　臺(tái)州：
 
　　臺(tái)州公交集團(tuán)緊跟最新技術(shù)，基于開(kāi)源框架DeepSeek-R1成功實(shí)現(xiàn)大模型的本地化部署，并完成集團(tuán)內(nèi)部制度庫(kù)與公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的深度融合。該系統(tǒng)不僅為員工提供智能化工作支持，還面向市民逐步開(kāi)放公交信息查詢(xún)服務(wù)，標(biāo)志著臺(tái)州公交在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中邁入“AI+交通”新階段。
 
　　未來(lái)，各地區(qū)公交將持續(xù)深化AI應(yīng)用，引領(lǐng)城市公共交通邁向更智能、更高效的新時(shí)代，為智慧公交建設(shè)貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新力量。
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