擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀的構(gòu)成，6個(gè)大TRL橡膠滑塊（或5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊），溫度計(jì)、設(shè)定表、2個(gè)扳手、水瓶、底墊、帶工具和防水油布蓋的工具包、使用手冊(cè)主要研究設(shè)計(jì)、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，作為該組織10年廣泛開(kāi)發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對(duì)道路的安全性作出杰出的貢獻(xiàn)。
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)該設(shè)備直接讀數(shù)，給出摩擦車(chē)胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法，在此前提下，采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力。
為了保證設(shè)備的一致性和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，所有的設(shè)備在提供給客戶(hù)前，都要提交到英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)進(jìn)行標(biāo)定和許可，當(dāng)然需要單獨(dú)付費(fèi)。
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用，這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn)，摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。
滑動(dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀，該方法在公路、路面、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到*。
擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀說(shuō)明
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱(chēng)擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)
線(xiàn)漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外
均可使用。
二、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理 擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)
擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
三、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)規(guī)格
1、擺動(dòng)的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩： 410±5mm
2、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm。
5、儀器總重約14Kg左右。擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀 擺式摩擦系數(shù)儀，摩擦系數(shù)測(cè)定儀，擺式摩擦儀、摩擦系數(shù)
泥快速養(yǎng)護(hù)箱、混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱、水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱
會(huì)員1.png)