該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，冷彎?rùn)C(jī)參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
　　工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，冷彎?rùn)C(jī)與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，冷彎?rùn)C(jī)將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)電機(jī)油泵組，冷彎?rùn)C(jī)由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)入聚成塊到電液閥，冷彎?rùn)C(jī)有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，冷彎?rùn)C(jī)工作油

H型鋼冷彎?rùn)C(jī)

WGJ-250型彎拱機(jī)

WGJ-250H型工字鋼彎拱機(jī)（冷彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎拱機(jī)產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，冷彎?rùn)C(jī)具有傳動(dòng)平穩(wěn)，冷彎?rùn)C(jī)壓力大等特點(diǎn)，冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于隧道，冷彎?rùn)C(jī)地鐵，冷彎?rùn)C(jī)水電站，冷彎?rùn)C(jī)地下洞室等工字鋼，冷彎?rùn)C(jī)槽鋼角鋼H型鋼等型材的彎曲。

彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，冷彎?rùn)C(jī)待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，冷彎?rùn)C(jī)使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，冷彎?rùn)C(jī)從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，冷彎?rùn)C(jī) 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，冷彎?rùn)C(jī) 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，冷彎?rùn)C(jī) 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，冷彎?rùn)C(jī) 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，冷彎?rùn)C(jī)*地提高了工效，冷彎?rùn)C(jī)操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，冷彎?rùn)C(jī)具有良好的工作性能。

 

一、特點(diǎn)及用途

WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

二、主要技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目	單位	參數(shù)
zui小的彎曲半徑	m	≥1.5m
油缸推進(jìn)速度	mm/s	8-15
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速	r/min	7-10
液壓系統(tǒng)壓力	Mpa	26
總功率	Kw	8．4
整機(jī)重量	Kg	2380
外形尺寸	M	2.4*1.5*1.4