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簡(jiǎn)單介紹：礦用平板車(chē)，采用變型單列向心球軸承，即使是在環(huán)境非常惡劣、道路不平、粉塵嚴(yán)重的情況之下，依然還是能夠正常使用的，平板車(chē)也因?yàn)樗淖冃蛦瘟邢蛐妮S承而延長(zhǎng)了他的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槠桨遘?chē)的承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，所以備受各個(gè)礦山以及建筑工程的青睞

簡(jiǎn)單介紹：MGC1.7-9D固定式礦車(chē)由車(chē)箱、車(chē)架、聯(lián)接器、緩沖器和輪軸以及輪子等組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用，阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車(chē)卸載使用翻車(chē)機(jī)將整個(gè)車(chē)體翻轉(zhuǎn)，固定式礦車(chē)可以用機(jī)車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，與翻斗式礦車(chē)相比來(lái)說(shuō)卸料時(shí)要借助其他的設(shè)備來(lái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)工作。

簡(jiǎn)單介紹：MGC1.7-6固定式礦車(chē)主要用于煤和矸石的運(yùn)輸。由于礦車(chē)的車(chē)箱固定在車(chē)架上，因此在卸載時(shí)必須使用翻車(chē)機(jī)或其它設(shè)備才能卸載。本礦車(chē)牽引鏈采用*鏈結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不摘鉤翻車(chē)的要求。本礦車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、堅(jiān)固耐用、維修方便。

簡(jiǎn)單介紹：MGC3.3-9固定式礦車(chē)是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。同時(shí)也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程運(yùn)輸砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。

簡(jiǎn)單介紹：固定式礦車(chē)是指礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。并且它也常常應(yīng)用在其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程中，用來(lái)運(yùn)輸砂土、石子等材料。是一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。固定式系列礦車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且本身堅(jiān)固耐用，它的阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便，具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，礦車(chē)卸載時(shí)是使用翻車(chē)機(jī)將整個(gè)車(chē)體翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)

簡(jiǎn)單介紹：鋸齒接環(huán)，鋸齒連接環(huán)適用于礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈之間連接的鏈環(huán)，這種接鏈環(huán)即可以水平安裝又能垂直安裝。此產(chǎn)品齒形設(shè)計(jì)*，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合MT/T99-1997標(biāo)準(zhǔn)，齒形配合精確，拆裝方便。

簡(jiǎn)單介紹：礦車(chē)碰頭彈簧安裝在礦車(chē)碰頭中，在礦車(chē)與礦車(chē)之間起減震作用，它是1t、1.5t、3t礦車(chē)生產(chǎn)單位和礦車(chē)維修單位的配套產(chǎn)品。礦車(chē)碰頭彈簧礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛，礦車(chē)碰頭彈簧一般須用機(jī)車(chē)或絞車(chē)牽引。

簡(jiǎn)單介紹：礦車(chē)聚氨酯碰頭主要用于礦車(chē)前端，防止礦車(chē)相互碰撞，起緩沖作用。使用碰頭后，能有效的阻止礦車(chē)與礦車(chē)碰撞而產(chǎn)生的火花，防止發(fā)生爆炸。

簡(jiǎn)單介紹：橡膠碰頭車(chē)架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，橡膠碰頭相當(dāng)于一個(gè)緩沖器，緩沖器裝在車(chē)架兩端，用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。

簡(jiǎn)單介紹：礦車(chē)碰頭是用于礦區(qū)運(yùn)輸用的礦車(chē)，防止礦車(chē)在碰撞時(shí)造成損害的保護(hù)裝置。礦車(chē)碰頭含有碰體、卡槽和防撞帽，具有較好的防撞功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝、使用方便。

簡(jiǎn)單介紹：本車(chē)是中小型煤礦一種較低為理想的提升運(yùn)輸設(shè)備，適應(yīng)于井筒傾斜角度20-35度的斜井提升。主要配套設(shè)備有ZXJ斜井萁斗裝載設(shè)備和卸載曲軌。具有裝卸方便，載重量大，使用成本低，便于維修等特點(diǎn)。

簡(jiǎn)單介紹：MDSC2.2-6雙門(mén)底卸式窄軌礦車(chē)適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類(lèi)。有運(yùn)行平穩(wěn)，堅(jiān)固耐用，維修方便，卸載速度高等特點(diǎn)。

簡(jiǎn)單介紹：MDC3.3-6底卸式礦車(chē)適用于礦山井下水平巷道及地面水平車(chē)場(chǎng)，運(yùn)輸煤炭及其它物料。數(shù)輛礦車(chē)組成一列，由動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引在軌道上行走。礦車(chē)由車(chē)箱，車(chē)架及底門(mén)三部分組成。

簡(jiǎn)單介紹：礦用平板車(chē)，采用變型單列向心球軸承，即使是在環(huán)境非常惡劣、道路不平、粉塵嚴(yán)重的情況之下，依然還是能夠正常使用的，平板車(chē)也因?yàn)樗淖冃蛦瘟邢蛐妮S承而延長(zhǎng)了他的使用壽命。

簡(jiǎn)單介紹：MCC2.5-6側(cè)卸式礦車(chē)是由車(chē)輪組、車(chē)架、銷(xiāo)軸、車(chē)廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷(xiāo)軸、門(mén)鉤、車(chē)廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工等。

簡(jiǎn)單介紹：MCC2.0-6側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。側(cè)卸式礦車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)曲軌側(cè)卸礦車(chē)，是在礦車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，由卸載輪臂經(jīng)過(guò)卸載曲軌來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)箱自動(dòng)傾翻卸料和自動(dòng)復(fù)位。效率高、安全可靠。卸礦是在機(jī)車(chē)牽引下，當(dāng)卸載輪爬上曲軌時(shí)，車(chē)箱翻轉(zhuǎn)，車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)實(shí)現(xiàn)卸料，車(chē)走過(guò)曲軌后車(chē)箱恢復(fù)原位，車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖固。

簡(jiǎn)單介紹：MCC1.6-6側(cè)卸式礦車(chē)是由車(chē)輪組、車(chē)架、銷(xiāo)軸、車(chē)廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷(xiāo)軸、門(mén)鉤、車(chē)廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工等。

簡(jiǎn)單介紹：MCC1.2-6側(cè)卸式礦車(chē)是由車(chē)輪組、車(chē)架、銷(xiāo)軸、車(chē)廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷(xiāo)軸、門(mén)鉤、車(chē)廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工等。

簡(jiǎn)單介紹：側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。

簡(jiǎn)單介紹：大型梭式礦車(chē)即軌輪式梭式礦車(chē)，主要適用于鐵路隧道，水工涵洞，地下礦井。硐室等大、中型工程斷面的機(jī)械化施工作業(yè)，是一種高效的出碴運(yùn)輸設(shè)備。它主要與電機(jī)車(chē)、挖斗裝載機(jī)配套使用。組成一套機(jī)械化程度高，裝碴容量大的隧道無(wú)煙掘進(jìn)系統(tǒng)。其具有環(huán)保，出碴效率高，操作簡(jiǎn)便及工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。