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派克無(wú)桿氣缸氣緩沖作用
專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售派克PARKER-ORIGA無(wú)桿氣缸.ORIGA無(wú)桿氣缸是*家和zui大的一家無(wú)桿氣缸生產(chǎn)商,
也是無(wú)桿氣缸的,ORIGA依靠出色的品質(zhì)在國(guó)內(nèi)贏得了很大的市場(chǎng),同時(shí)也得到了客戶(hù)的肯定.
PARKER-ORIGA無(wú)桿氣缸的缸徑分別為:10、16、25、32、40、50、63、80mm;本氣缸的zui大行程可達(dá)41米.
歡迎新老客戶(hù)訂購(gòu).
ORIGA無(wú)桿氣缸廣泛用于絲移印機(jī)、噴涂機(jī)、自動(dòng)送料機(jī)、塑料機(jī)、包裝機(jī)、吹瓶機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)等。
速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸：0.2～4米／秒
低速氣缸：0.005～0.2米／秒
高速氣缸：高達(dá)30米／秒
使用壽命：至少8000km
溫度范圍：-10至80℃
OSP-P系列無(wú)桿氣缸產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1.ORIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)外鋼帶采用金屬密封的技術(shù)，耐腐蝕
使用壽命長(zhǎng)(可達(dá)8000km)。
2.端蓋可按要求旋轉(zhuǎn)4*90到任意接口位置安裝
3.三面燕尾槽的構(gòu)造，模塊化部件，易于組裝
4.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
無(wú)桿氣缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖，
因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力，有一定的慣性，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，
所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的，避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，
很多人認(rèn)為無(wú)桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置，其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的：
1、無(wú)桿氣缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限，
不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候是一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在無(wú)桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，

派克無(wú)桿氣缸氣緩沖作用
這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的，所以要安裝外部的油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降低噪音！
一般而言，現(xiàn)在的無(wú)桿氣桿普遍都自帶有個(gè)10mm左右的氣緩沖。
這是為了避免氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止。
進(jìn)而通過(guò)氣緩沖來(lái)保護(hù)端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。
通常很多人都以為無(wú)桿氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本。
其實(shí)這個(gè)想法錯(cuò)誤的。
無(wú)杠氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，
并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗 ，減少其使用壽命。這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。
不然，氣缸受損所帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
氣緩沖是發(fā)生在無(wú)桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，
因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，
這時(shí)候氣緩沖對(duì)于這種外部的噪音是起不到任何作用的，
所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來(lái)減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。
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派克無(wú)桿氣缸氣緩沖作用