800應急逃生管道

    逃生管采用800*30超高分子量聚乙烯管材，該隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便；抗沖擊強度高、管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形小，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；在公路隧道施工中發(fā)生意外坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。因此*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路、鐵路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。

隧道逃生管道安裝與應用： 

1. 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2. 施工現(xiàn)場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

3. 超高分子量聚乙烯逃生管道經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4. 隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5. 隧道逃生管道在二襯臺車移動位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

6. 超高分子量聚乙烯逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7. 設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

    為了應客戶需求，我公司經過對隧道逃生通道設置要求 隧道逃生管道價格再一次的改造，從新引進了增加了四臺生產線，同時，為了防止其他廠家竊取盜用我公司產品，同時也新購進了激光打字機。在生產管道的同時，也打印上我工廠的標志。隧道逃生管道顏色由之前的暗紅色系改為醒目的亮橘色，經重新調試的顏色，鮮艷，令人賞心悅目！口徑也由DN800mm升級為DN860mm，能夠容納各種高矮胖瘦體質的人群。 公司研發(fā)部對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的安全性具 有重要的現(xiàn)實意義。800應急逃生管道

然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生管道應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

 隧道逃生管道：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證超高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 超高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米-6米

6. 超高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。

我們的產品：800隧道逃生管道廠家?  

一，鋼襯超高分子量聚乙烯管道超高分子系列 1，超高分子量聚乙烯管道（主打） 2，鋼襯超高分子量聚乙烯管道（主打） 3，隧道逃生管道（主打） 4，超高分子量聚乙烯油井管道（主打） 5，超高分子量聚乙烯扶正器 6，超高分子量聚乙烯高壓復合管

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