彎頭廠家試件DS略低于模式A，其與DKL的差別詳見第2.5.5節(jié)的分析，若參照歐洲規(guī)范對無側(cè)移剛架節(jié)點剛性程度的分類方法∞計算，DKS仍可作為全剛性節(jié)點。試件SNR、SXN腹桿與弦桿的交角為直角，腹桿在平面內(nèi)彎曲時的剛度大多低于模式A。試驗表明，相貫節(jié)點具有相當(dāng)抗彎剛度，定條件下能作為全剛性節(jié)點。軸力性質(zhì)（拉力或壓力）、大小及相鄰桿件的受力狀態(tài)對節(jié)點抗彎剛度具有一定影響。從表2-8中可以看出，試件DKL的前三種工況均顯現(xiàn)出腹桿受壓時節(jié)點剛域性質(zhì)明顯的特征，受拉腹桿軸力值大于受壓腹桿軸力值，減緩了受壓腹桿下方弦杄管壁的轉(zhuǎn)動變形是原因之一。弦杄彎矩對節(jié)點抗彎剛度影響不大。
　　節(jié)點對腹桿在平面內(nèi)、外彎曲的約束程度有所不同。試件SXR和SXN的試驗結(jié)果表明，在相同荷載下，平面外彎曲時的撓度與模式A撓度的比值總體小于平面內(nèi)彎曲時的該比值，說明平面外比平面內(nèi)更接近于剛性連接。屈服后的抗彎剛度各試件破壞性試驗曲線均呈現(xiàn)明顯的彈性-強(qiáng)化趨勢。試驗表明，試件腹桿根部截面彎曲屈服，有的發(fā)生局部塑性失穩(wěn)；同時應(yīng)變測點表明，弦杄節(jié)點區(qū)局部進(jìn)入塑性。即使如此，節(jié)點仍能維持足夠剛度。四個試件強(qiáng)化階段剛度和彈性階段剛度的比值分別估讀為：0.13（DKL）、0.08（DKS）、0.05（SXR）、0.035（SXN），突出反映了節(jié)點的幾何參數(shù)對強(qiáng)化后節(jié)點剛度的影響，彎頭廠家與彈性階段具有相似的性質(zhì)2.5.5影響抗彎剛度的構(gòu)造因素（1）桿件截面幾何參數(shù)表2-1列出的桿件截面參數(shù)中，3組比值即D/T、d/D、/T對節(jié)點抗彎剛度有較大影響。
　　具體影響效應(yīng)將在第3章討論例如，長度是一個量綱，而厘米則是長度的一個單位；時間是一個量綱，而秒則是時間的單位。一個量綱是的，然而一種特定的量綱—比如說長度—則可用不同的單位來測量，如英尺、米、英寸或英里等。不同的單位制被建立和認(rèn)同，亦即這些單位制被標(biāo)準(zhǔn)化。由于存在著不同的單位制彎頭廠家，在不同單位制間的轉(zhuǎn)換基礎(chǔ)方面也有協(xié)議。在國際單位制（SI）中，基本量約定為：長度、質(zhì)量、時間、溫度、電流、發(fā)光強(qiáng)度和物質(zhì)的量七個。它們的量綱分別用L、M、T、θ、1、N和J表示。導(dǎo)出量的量綱可用基本量量綱的冪的乘積來表示。例如，導(dǎo)出量力的量綱是LMT2，電阻的量綱是L2MT312.工程上會遇到無量綱量，其量綱中的冪都為零，實際上它是一個數(shù)。弧度（rad）就是這種量。量。因此研究測量、保證測量統(tǒng)一和準(zhǔn)確的科學(xué)被稱為計量學(xué)（Metrology）具體地說，計量學(xué)將研究可測的量、計量單位、計量基準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的建立。