HBT系列B型高強(qiáng)度汽車薄板彎曲試驗(yàn)機(jī)

設(shè)備概述：

50kN 高強(qiáng)薄鋼板彎曲試驗(yàn)機(jī)用于汽車板高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼薄鋼板彎曲試驗(yàn)，按寶鋼*的沖壓彎曲裝置與功能設(shè)計(jì)，使其有很高的穩(wěn)定性、重復(fù)性和連續(xù)試驗(yàn)等特點(diǎn)，同時設(shè)備應(yīng)提供試驗(yàn)力和位移的實(shí)時采集數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行彎曲過程研究。
設(shè)備采用三缸彎曲的形式對試樣進(jìn)行三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)。本機(jī)可實(shí)現(xiàn)手動控 制和自動控制的切換功能；手動控制可以不需要數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，直接使用操作按紐盒實(shí)現(xiàn)試樣的彎曲實(shí)驗(yàn)；微機(jī)控制可以通過軟件控制來自動實(shí)現(xiàn)試樣的彎曲試驗(yàn)。
本設(shè)備達(dá)到進(jìn)水平，各項(xiàng)性能穩(wěn)定、*，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，操作、安裝、維 修方便，經(jīng)久耐用，人機(jī)工程合理，外形美觀大方。
 

滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 15825.5-2008  金屬薄板成形性能與試驗(yàn)方法 第 5 部分 彎曲試驗(yàn) 

GB/T 232-2010     金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法
ISO 7438-2005     金屬材料 彎曲試驗(yàn)

主要特點(diǎn)：
1) 主機(jī)采用框架式結(jié)構(gòu)。垂直油缸上置，連接輪輻式力傳感器，測量精度高，線性度好， 抗側(cè)向性能好；彎曲壓頭采用 T 型槽結(jié)構(gòu)，更換壓頭方便，且對中精確。
2) 水平油缸左右對稱布置，通過 S 型力傳感器驅(qū)動支輥?zhàn)谒椒较蛞苿?。支輥?zhàn)芍?線導(dǎo)軌連接在主機(jī)框架上，導(dǎo)向精度高，且摩擦力小，限度的減小了摩擦力對水平力測量的影響。
3) 水平油缸與 S 型力傳感器之間的連接采用浮動接頭方式連接，軸向無間隙，而在徑向 是自由的，從而避免了側(cè)向力的影響，確保水平方向力測量的準(zhǔn)確性。
4) 左右支輥?zhàn)捎脵C(jī)械式齒輪齒條同步機(jī)構(gòu)，同步精度高，且同步性能非常穩(wěn)定。液壓 同步閥同步方式則可能因?yàn)樽笥矣透啄p或油液污染等原因造成同步性逐漸變差。
5) 取送墊模裝置采用寶鋼 .6，墊模采用 T 型槽裝夾，更換墊模方便， 且對中精確。
6) 三個油缸軸向位移采用美國進(jìn)口抽出式光電編碼器，測量精度高達(dá) 1um,可以精確測量 和控制活塞的位移，并能夠測量和控制活塞的位置。

主要技術(shù)參數(shù)：
裝夾試驗(yàn)空間：寬度/高度/長度（mm） 100/50/300
試驗(yàn)力：50kN（垂直油缸）＋2×30kN（水平油缸）；
試驗(yàn)力精度：
垂直力精度±0.5%（1％FS～100％FS 范圍），力值傳感器測量分辨力±0.5N；

水平力精度±1%（1％FS～100％FS 范圍）
油缸活塞行程不小于 160mm＋2×45mm；
活塞加載速度：垂直油缸 ≥ 200mm/min
水平油缸 ≥ 2×200mm/min
試驗(yàn)速度控制范圍：30 mm/min～180mm/min
試驗(yàn)速度常用控制范圍：48 mm/min～72mm/min
試驗(yàn)速度控制默認(rèn)值：70mm/min
試驗(yàn)過程中可用鼠標(biāo)靈活調(diào)整試驗(yàn)速度
位移精度：垂直油缸 優(yōu)于 0.05mm
水平油缸 優(yōu)于 0.02mm
水平油缸同步精度 優(yōu)于 0.02mm
位移傳感器測量分辨力 ±1um
主機(jī)外形尺寸： 600×490×1600mm(長×寬×高)

液壓單元尺寸： 800×400×1000mm(長×寬×高)
電源總功率： 2kW
主機(jī)凈重： 約 1200kg