輪胎行業(yè)用制氮機(jī)
橡膠輪胎行業(yè)制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮?dú)獗Ｗo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中，用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。具有氮?dú)饧兌雀摺⑦B續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。
21世紀(jì)輪胎競爭的關(guān)鍵在于技術(shù)和價(jià)格，而輪胎的價(jià)格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān)，PSA制氮設(shè)備可以協(xié)助您在競爭中贏得先機(jī)。
國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊（類似模具的作用）內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化；而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)猓?.4-0.5MPa），輪胎的正硫化過程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)猓?.5MPa）的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧喬サ男阅苤笜?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。
目前國內(nèi)部分轎車用子午線輪胎已經(jīng)如國外一樣廣泛采用氮?dú)饬蚧?/p>
轎車輪胎每條用氮量約：1.25m3
載重輪胎每條用氮量約：12m3
一般工廠采用氮?dú)饣厥展?jié)約用氮成本，通常考慮40-50%的氮?dú)饣厥樟俊?/p>
HBFD系列技術(shù)指標(biāo)
型號 | 產(chǎn)氣量 | 原料氣 | 產(chǎn)品氣氮?dú)?/strong> |
Nm3/h | 壓力 | 常壓露點(diǎn)℃ | 殘油量（ppm） | 常壓露點(diǎn)℃ | 純度（%） | 壓力 | 溫度 |
（mpa） | （mpa） |
HBFD98 | 1-5000 | 0.7-1.0 | ≤-17 | ≤0.003 | ≤-40
≤-60
（更低可定制） | ≥98 | 0.6-0.9 | 環(huán)境溫度 |
HBFD29 | ≥99 |
HBFD295 | ≥99.5 |
HBFD39 | ≥99.9 |
HBFD49 | ≥99.99 |
HBFD59 | ≥99.999 |
技術(shù)特點(diǎn)1、原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮?dú)?。設(shè)備能耗低，運(yùn)行成本費(fèi)用少。
2、氮?dú)饧兌日{(diào)整方便，氮?dú)饧兌戎皇艿獨(dú)馀艢饬康挠绊懀胀ㄖ频兌?span style="';">在95%－99.999%之間任意調(diào)節(jié)；高純度制氮機(jī)可在99%－99.999%之間任意調(diào)節(jié)。
3、設(shè)備自動化程度高，產(chǎn)氣快，可無人值守。啟動、關(guān)機(jī)只需按一下按鈕，開機(jī)10-15分鐘內(nèi)即可產(chǎn)生氮?dú)狻?br>4、設(shè)備工藝流程簡單，設(shè)備結(jié)構(gòu)外形緊湊，占地面積小，設(shè)備裝置適應(yīng)性強(qiáng)。
5、暴風(fēng)雪法裝填分子篩，避免高壓氣流沖擊導(dǎo)致分子篩粉化現(xiàn)象，確保分子篩長時(shí)間使用。
6、數(shù)顯流量計(jì)帶壓力補(bǔ)償、高精度的工業(yè)過程監(jiān)控二次儀表，具有瞬時(shí)流量及累積計(jì)算的功能。
7、進(jìn)口分析儀在線檢測，高精度，免維護(hù)。
公司郵箱 szhbjh
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