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舞鋼市金大機械制造有限公司
主營產(chǎn)品： 尼龍板， 尼龍棒， 尼龍齒輪， 尼龍滑輪 |
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更新時間：2017-04-18 10:00:04瀏覽次數(shù)：456
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北京尼龍板的結(jié)構(gòu)特點
現(xiàn)在金大尼龍廠家來跟你說一下北京尼龍板的結(jié)構(gòu)特點。
北京尼龍板的胎體簾布層是由數(shù)層掛膠簾布組成，相鄰的簾布層簾線角度相同，相互交叉排列,簾布層數(shù)一般為偶數(shù)，這樣能使胎體簾布層負(fù)荷均勻分布。斜交輪胎胎冠簾線角度通常取48度到55度之間，胎冠簾線角度是指簾線與胎冠中心垂直線的夾角。簾布層分為內(nèi)簾布層和外簾布層兩部分。內(nèi)簾布層是胎體主要的骨架層，其特點是層數(shù)多，簾線密度較密，使胎體強度增大。外簾布層位于內(nèi)簾布層與緩沖層之間起過度作用，又稱之為胎體的輔助層，其特點是層數(shù)少，通常只有兩層，簾線密度較內(nèi)簾線稀疏，附膠量較多，捏著強度較高，緩沖層位于外簾布層與胎面膠之間，其結(jié)構(gòu)由膠片或兩層以上掛膠簾線組成，布層的上，下或中間加貼緩沖膠層。緩沖層簾布比外簾布層的密度稀疏，掛膠厚度較厚，簾線角度等于或稍大于簾布層簾線角度，相鄰布層相互交叉排列，起寬度一般稍大或稍窄于胎冠寬度。通常載重輪胎的緩沖層采用掛膠簾布與膠片組合結(jié)構(gòu)，轎車輪胎也可采用緩沖膠片作為緩沖層?，F(xiàn)在，斜交輪胎為了在制作工藝上的簡化，提高使用效能和經(jīng)濟效益，已趨于輕量化減層化。國家限制超載的方案實施以后，像雙喜等這樣的大型斜交輪胎生產(chǎn)商逐漸減少了高層級斜交胎的產(chǎn)量，低層級的輪胎載重效果不是十分樂觀，所以，小型輪胎也正逐漸走向子午化。斜交輪胎是一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的輪胎，雖然沿用的時間很長，使用的范圍很廣，生產(chǎn)技術(shù)也有了一定的基礎(chǔ)，但由于其結(jié)構(gòu)上的不合理，影響了發(fā)展，逐漸將被子午化的大潮所取代！
北京尼龍板具有機械強度高、耐磨性能*、耐腐蝕、抗老化、自潤滑、重量輕、吸音減震、無毒、符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等特點，綜合機械性能遠優(yōu)于一般機械工程塑料，是替代銅、不銹鋼及其它有色金屬的理想材料，請有需要的哦！
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