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facet濾芯航空燃油除雜質(zhì) peco VF-22SB-PG

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所  在  地廊坊市

更新時間:2021-07-30 09:08:16瀏覽次數(shù):179次

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facet濾芯航空燃油除雜質(zhì) peco VF-22SB-PG 過濾水分離器油水分離器,是一種經(jīng)濟、緊湊的外殼,用于去除航空燃料中的水分和固體。碳鋼的內(nèi)外表面,閥體涂有環(huán)氧樹脂以防腐蝕。這種堅固的單筒外殼易于維護,只需要2英寸(51毫米)的離地間隙就可以更換濾芯。?碳鋼閥體?鋁頭?內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂?150 psi(10.3 bar)設計壓力?快速閉合閥門?丁腈橡膠o形密封圈?帶黃銅小旋塞的通風管和
facet濾芯航空燃油除雜質(zhì) peco VF-22SB-PG 過濾水分離器油水分離器,是一種經(jīng)濟、緊湊的外殼,用于去除航空燃料中的水分和固體。碳鋼的內(nèi)外表面,閥體涂有環(huán)氧樹脂以防腐蝕。這種堅固的單筒外殼易于維護,只需要2英寸(51毫米)的離地間隙就可以更換濾芯。•碳鋼閥體•鋁頭•內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂•150 psi(10.3 bar)設計壓力•快速閉合閥門•丁腈橡膠o形密封圈•帶黃銅小旋塞的通風管和

詳細介紹:

facet濾芯航空燃油除雜質(zhì) peco VF-22SB-PG  過濾水分離器

vf-21sb 22sb.JPG

油水分離器,是一種經(jīng)濟、緊湊的外殼,用于去除航空燃料中的水分和固體。


碳鋼的內(nèi)外表面,閥體涂有環(huán)氧樹脂以防腐蝕。這種堅固的單筒外殼易于維護,只需要2英寸(51毫米)的離地間隙就可以更換濾芯。


•碳鋼閥體


•鋁頭


•內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂


•150 psi(10.3 bar)設計壓力


•快速閉合閥門


•丁腈橡膠o形密封圈


•帶黃銅小旋塞的通風管和排水管接頭

MPI-638-5SB.JPG

航空燃油除雜質(zhì)濾芯 peco VF-22SB-PG filter 使用說明    外壓差表(確定更換濾芯時間)


壓差計-活塞式壓差計提供了一個簡單的視覺警告。當達到15 psi(1.03 bar)壓差時,儀表指示器從綠色區(qū)域移動到紅色區(qū)域。


此警告將防止過早更換濾芯。水窺鏡-水窺鏡提供了一種簡單的方法來檢測水中的水集水器。只有在有水的情況下,目測鏡中可見的加重球才會浮起。


浮球表明應將水從殼體中排出,以防止兩者同時發(fā)生藥筒污染和水從外殼向下排除。


VF-22SB-PG.JPG


安裝 航空燃油除雜質(zhì)濾芯 peco VF-22SB-PG filter過濾器的目的是減少金屬體內(nèi)靜電積聚粘在過濾器上。筒體采用環(huán)氧粉末涂層堅固美觀,在與系統(tǒng)管道連接。粘合的一端導線由一個卡箍組成,


該卡箍緊固在1-1/2英寸管道。另一端有一個重型彈簧卡箍可以連接到排水管閥上。記得如果將任何一端放在涂漆表面上進行刮擦下至裸露金屬以允


許接觸。此套件(零件號#644964)可單獨購買適用于現(xiàn)有設備。這款過濾器濾芯使用壽命長,雜質(zhì)吸附量大應用范圍廣。這些過濾分離器筒可以


有效地去除燃料中的水和固體。


航空燃油除雜質(zhì)濾芯 peco VF-22SB-PG filter 標準設計特點


•建議工作溫度:240華氏度(115攝氏度)


•壓差:75 psi(5.17 bar)


•流體pH值范圍:5至9


•流向:從外向內(nèi)


航空燃油除雜質(zhì)濾芯 peco VF-22SB-PG filter 材料


•碳鋼結(jié)構(gòu)部件 •所有金屬部件涂層,以防止腐蝕


•標準墊圈為丁腈橡膠或其他材料


可根據(jù)要求定制產(chǎn)品,聯(lián)系我們技術(shù),友泰信格竭誠為您服務!


VF-21SB CC-21-7 


VF-22SB CC-22-7 



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