碳鋼彎頭的曲率半徑受R1，R影響較大，因此，在加工時(shí)，好使R的尺寸帔理論尺寸小一3公厘。以保証沖壓簧量。在上下胎具制造上，根據(jù)蘭州煉油廠(chǎng)機(jī)修廠(chǎng)的輕驗(yàn)，為了加工上的方便起見(jiàn)，宋用兩個(gè)半個(gè)拼焊的方法來(lái)制造，以如果同時(shí)制造成對(duì)的胎具，則可不用此法，拼焊后焊糖處可由工加工。目前蘭州煉油廠(chǎng)機(jī)僂廣所制的胎具，均宋用板護(hù)焊制成。下胎可以用鑄鐵件。并且可以利用手提電鲇帶動(dòng)砂輪的方法，來(lái)進(jìn)行胎面修整工作。胎具制成后為了保証質(zhì)量，于加工后用樣板檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)必須修，否則將會(huì)影響沖壓彎頭的實(shí)量這一點(diǎn)引起制造者的注意。對(duì)胎具的置量決不能忽硯，以免由于胎具不合要求而造放嚴(yán)藏的浪費(fèi)后果制造無(wú)糖彎頭的心棒對(duì)沖制彎頭的效率和質(zhì)量都有很大的影響，特別是心棒的構(gòu)造與生產(chǎn)效率和彎頭堿量的關(guān)系更為密切4“從兩段心棒沖制的工藝過(guò)程中，我們不難發(fā)現(xiàn)它的罄形工序多子三段心棒沖壓法，而且從它的沖制過(guò)程的幾個(gè)斷面中看出：彎頭的中部易成橢圓形。

　　突頭式兩段心棒沖壓法也沒(méi)有完碳鋼彎頭中部橢國(guó)的。從這些現(xiàn)象中很清楚地看出：心棒的構(gòu)造直接地影響到彎頭的質(zhì)和生產(chǎn)效率。因此，研究選擇正確的心棒構(gòu)造對(duì)保和提高彎頭的質(zhì)量是有其重大意義的。蘭州煉油廠(chǎng)機(jī)修廠(chǎng)在試制過(guò)看中主要的是解決沖制質(zhì)與心棒構(gòu)造的關(guān)系。由于在獻(xiàn)制過(guò)程中不斷地摸索與改進(jìn)，才使這個(gè)問(wèn)題得到了為完善的解決。目前，蘭州煉油廠(chǎng)機(jī)修廠(chǎng)就是應(yīng)用三段心棒進(jìn)行沖制無(wú)糖彎頭，效很好，操作也方便。三段心棒也有兩種不同的構(gòu)燕：種是心榨兩端采用三塊粗成的胎心；另一種是宋用兩端為單體轉(zhuǎn)構(gòu)的心棒，而這兩種心棒的中間段的構(gòu)造都是相同的，中間段精構(gòu)相同，而左端胎心是單體的，右是三塊的。

　　這個(gè)圖主要是用來(lái)說(shuō)明兩種心棒部的區(qū)別。其群潮構(gòu)遺將于后面逃敘兩種構(gòu)造的特點(diǎn)如下1部心棒三塊式主要懸于沖壓前和沖壓后易于放入毛還中和易于從其中取出，但是于沖壓時(shí)由于沖壓而使婚部中闖斜缺易于向外端滑動(dòng)容易造成碳鋼彎頭部不圖。端部心棒宋用單體式主要是可防止三塊式的映點(diǎn)，使彎頭的兩端在沖壓時(shí)不發(fā)生幾何形狀的倡差，并且在操作時(shí)也不發(fā)生放入和取出心棒的任何因難。因此，目前蘭州煉油廠(chǎng)機(jī)修廠(chǎng)巴將6時(shí)（Dy=150公）以下的心棒全部朵用部為單體的三段心棒法；只有8時(shí)（Dy=00心棒的制造根據(jù)上圖表尺y郎可進(jìn)行制造。由于各零件的形狀較復(fù)雜，因此，把各零件都朵用鑄鋼或鑄鉄的，然后再根據(jù)幾何形狀的要求進(jìn)行取削、鮑削及修整等加工。