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上海浜田實業(yè)有限公司
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更新時間：2023-04-19 14:53:42瀏覽次數(shù)：147次
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如果未給出實際傳動比用公稱傳動比代替。一般實際傳動比與公稱傳動比的誤差:二級減速器在士4%;三級減速器在士5%范圍內(nèi))。如果特殊要求，只好專門選配傳動比。
④根據(jù)傳動裝置的安裝位置、界限尺寸、harmonic特殊定制諧波傳動件CSD-25-50-2UF聯(lián)接部位、傳動性能要求，確定減速器的結(jié)構(gòu)型式、安裝型式和裝配型式。
⑤根據(jù)輸入輸出的聯(lián)接方式選擇軸端型式。
安裝與使用
①減速器與主機聯(lián)接時，推薦采用彈性聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器，harmonic特殊定制諧波傳動件CSD-25-50-2UF聯(lián)軸器應(yīng)壓裝刻軸上，不得直接錘擊裝配。
③減速器必須牢固地安裝在穩(wěn)定的水平基礎(chǔ)上。
③減速器和工作機之間必須仔細對中，harmonic特殊定制諧波傳動件CSD-25-50-2UF其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補償量
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