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ZLYJ塑料橡膠擠出機(jī)減速機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

概述：技術(shù)參數(shù)：概述ZLYJ系列減速器是為塑料螺桿擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力座的傳動(dòng)部件

詳細(xì)介紹

概述：

技術(shù)參數(shù)：

概述
ZLYJ系列減速器是為塑料螺桿擠出機(jī)配套設(shè)計(jì)的高精度硬齒面帶推力座的傳動(dòng)部件。產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了JB／T8853—1999所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，其特點(diǎn)是齒輪和軸類零件采用了高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝加工。齒輪精度為GB10095—88,6級(jí)。齒面硬度達(dá)到HRC57—61。在空心輸出軸前端配置有超規(guī)格的推力軸承，承受螺桿的工作后座力。軸承和油封等主要標(biāo)準(zhǔn)件均采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。也可按用戶需要，配裝進(jìn)口產(chǎn)品。整機(jī)具有體積小、承載能力高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率高等特點(diǎn)。產(chǎn)品性能已達(dá)到水平，可替代同類型進(jìn)口產(chǎn)品使用。

本系列產(chǎn)品中的規(guī)格和傳動(dòng)比為現(xiàn)有用戶的常用數(shù)據(jù)，用戶在選用時(shí)，可將螺桿的實(shí)際傳動(dòng)扭矩與表 (2) 所列許用輸出扭矩相比較(表列扭矩已計(jì)入工況系數(shù)和安全系數(shù)，可1:1直選)，以輸出扭矩為準(zhǔn)選型。
若需與橡膠擠出機(jī)配套，因橡膠擠出機(jī)沖擊力較塑料強(qiáng)，請(qǐng)用戶提出具體技術(shù)參數(shù)，向我廠咨詢?cè)俅_定選型。

適用條件
1.減速器高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min。
2.工作環(huán)境溫度為0～35oC當(dāng)溫度范圍超出本規(guī)定時(shí)，可按用戶要求，另行配置潤(rùn)滑加熱或冷卻裝置。

減速器代號(hào)和標(biāo)志
在減速器代號(hào)中，包括型號(hào)、輸出級(jí)中心距、公稱傳動(dòng)比、裝配型式。

外型尺寸及裝配機(jī)型

減速器承載能力

注: 1. △:帶冷卻，※：帶冷卻和強(qiáng)制循環(huán)。133、146、173按可靠預(yù)選用時(shí)不需帶冷卻。
2．表列輸入功率和輸出扭矩已考慮工況系數(shù)，可直接選用。
3．表列輸出扭矩是主要選型依據(jù)。傳動(dòng)比可按用戶需要調(diào)整。
4．當(dāng)ZLYJ的i為6.3~20，ZSYJ的i為22.4~100，取軸承負(fù)荷系數(shù)fa=1.5時(shí)，按表列許用軸向推力和輸出給定轉(zhuǎn)速計(jì)算，推力軸承的理論計(jì)算壽命，除133、146兩型為1.2萬(wàn)小時(shí)左右。其余各型皆在2.5萬(wàn)小時(shí)左右。
5. 用戶按表列數(shù)據(jù)作初步選型。在訂貨時(shí)，在我廠將對(duì)每一例選型作詳細(xì)校核，以提高選用的可靠性。

潤(rùn)滑與冷卻、加熱
齒輪和軸承皆采用油池浸潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑。ZLYJ280以上規(guī)格減速器的軸承除飛濺潤(rùn)滑以外，還增加了油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)強(qiáng)制循環(huán)供油潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑油牌號(hào)為中極壓齒輪油N220或其它粘度相似的優(yōu)質(zhì)齒輪油。
當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，需在油池中增加電熱管，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱。
當(dāng)環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，制造廠應(yīng)按用戶提供的溫度值進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以確定是否增加冷卻裝置。

安裝、使用和維護(hù)
1．減速器應(yīng)安裝在平整的基礎(chǔ)上。在地腳螺釘均勻緊固的情況下，應(yīng)保證插入輸出軸中的螺桿能無(wú)卡滯地均勻回轉(zhuǎn)，以免給輸出軸軸承增加附加應(yīng)力而影響軸承壽命。
減速器的輸入軸以采用聯(lián)軸器輸入動(dòng)力為宜。在安裝時(shí)，應(yīng)在地腳緊固的情況下，聯(lián)軸器的安裝誤差不超過其規(guī)定要求。
當(dāng)需要采用皮帶輪輸入動(dòng)力時(shí)，以采用窄形高強(qiáng)度三角帶傳動(dòng)為佳。這樣可以縮短皮帶張緊力的作用點(diǎn)的懸臂位置。三角帶輪必需全部加工，回轉(zhuǎn)平衡。三角帶在初裝狀況下，不宜一次張緊 (即張緊力過大)。用戶應(yīng)在減速器帶負(fù)荷工作一段時(shí)間后，再次調(diào)整三角帶的張緊度。一般情況下，三角帶的緊邊中點(diǎn)在2—3公斤外力的作用下，應(yīng)能產(chǎn)生8～10mm變形。由于硬齒面減速器的中心距較小，無(wú)法配置較大的軸承，軸頸也較細(xì)，因此聯(lián)軸器的對(duì)中與否和三角帶張緊力，在輸入軸懸臂端作用點(diǎn)的位置和大小將直接影響軸承、輸入軸以至減速器的整機(jī)壽命!

2．在減速器安裝完畢后，注潤(rùn)滑油至油標(biāo)上油位。該油位應(yīng)潤(rùn)滑油在箱內(nèi)分布均勻后確定，油位應(yīng)經(jīng)常檢查，任何情況下，油位不應(yīng)低于下油標(biāo)位置。使用300～600小時(shí)后，應(yīng)換油一次，以后每3000小
時(shí)換油一次，更換應(yīng)在減速器停車，潤(rùn)滑油尚未冷卻時(shí)排放，箱內(nèi)應(yīng)用同品質(zhì)的油沖洗干凈，若因粘度高不宜沖洗，可先加熱，濾清器一般每2000小時(shí)清洗一次。在出現(xiàn)油壓下降，油泵噪聲提高時(shí)，應(yīng)首先檢查濾清器是否堵塞，在拆卸濾清器時(shí)，應(yīng)先將位于濾清器背面板式模塊的截止閥手柄旋轉(zhuǎn)90o, 以截?cái)嘤统嘏c外界聯(lián)接。

3．帶電接點(diǎn)壓力表的油路，壓力表的上下限指針出廠前已調(diào)好，一般不用調(diào)整。如需調(diào)整時(shí)，可用隨表的鑰匙或螺絲刀，在壓進(jìn)表中心調(diào)整螺釘?shù)那闆r下，加以調(diào)整。該表的輸出接點(diǎn)見圖3。用戶可把此表接入電機(jī)控制回路或報(bào)警線路，當(dāng)油路出現(xiàn)故障時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警，切斷電源，及時(shí)檢測(cè)維護(hù)。

4．裝有油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑的減速器，在開車初始階段，可能會(huì)因油粘度過高，油泵吸油阻力大而造成供油不足，發(fā)生過高的噪聲，該現(xiàn)象一般在潤(rùn)滑油溫度升高后，自行消失。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如出現(xiàn)油泵噪聲增高，一般情況可能是油路阻力過大。此時(shí)情況應(yīng)清洗濾清器及其他相關(guān)部件。無(wú)論哪種規(guī)格的減速器，在長(zhǎng)期不用或氣溫過低時(shí)啟動(dòng)使用，都應(yīng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待各軸承處充分潤(rùn)滑后才可加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

5．螺桿在安裝時(shí)，應(yīng)注意配合面和鍵的尺寸及粗糙度符合圖紙要求。不得采用強(qiáng)制力裝拆螺桿，以免減速器在強(qiáng)力敲擊下?lián)p傷

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